М230

Блок управления  предназначен для систем управления дизельными двигателями с традиционной системой топливоподачи, обеспечивающих требования Евро-3, напряжением бортовой сети 24 В. Управление рейкой ТНВД осуществляется магнитным линейным приводом.

• Тип двигателя: четырехтактный с воспламенением от сжатия;
• Число цилиндров: 8;
• Каналов аналоговых датчиков — 24;
• Каналов дискретных датчиков — 17;
• Каналов управления механизмами — 24;
• Цифровой мультиплексный канал CAN — 2;
• Температурный диапазон — -40…+ 125 °C;
• Рабочее напряжение — 18…34 В;

Документация

1. СУДД М230.Е3. Руководство по эксплуатации. Структурная схема СУДД М230.Е3. Проведение диагностики и ремонтных работ.
2. Схема подключения блока управления М230.Е3
3. Габаритный чертеж блока управления М230.Е3
4. CAN коды диагностики блока управления М230.Е3
5. Коды неисправностей стандарта OBDII блока управления М230.Е3
6. Аварийные ограничители
7. Блинк-коды ошибок системы управления
8. Настройки привода ТНВД
9. Описание параметров модели управления дизелем М230
10. Проект М230. Обмен
11. Проект М230. Изменения
12. Состав функциональных модулей программного обеспечения
13. Техническое описание круиз-контроля
14. Автобус ЛИАЗ. Схема подключения блока М230
15. Переходник М230.Е3 — МАЗ без функции круиз-контроля (АБИТ.657380.02.00-05)
16. Переходник М230.Е3 — ЛИАЗ без функции круиз-контроля
17. Переходник М230.Е3 — МАЗ с функцией круиз-контроля
18. Тестер диагностический АСКАН-10. Модуль М230.Е3. Руководство пользователя
19. Комплект управления ТНВД для стенда диагностики и ремонта «ДД-1005». Руководство по эксплуатации
20. Инструкция пользователя AKM_Lite для М230Е3 (проведение настроек на автомобиле)
21. Перечень работ по устранению возникновения ошибок по каналам датчиков синхронизации в блоке М230 Е3
22. Прошивка ЭБУ М230Е3 (первичная или после сбоя при программировании) в составе автомобиля